Održavanje i popravak kamiona miješalica za cement
Kao transportno vozilo, kamioni s mješalicama za beton moraju biti u skladu s odredbama Naredbe br. 13 Ministarstva prometa iz 1990. u pogledu održavanja i popravka i provoditi sustav održavanja i popravka "redovitih pregleda, obveznog održavanja i popravka kao potrebno". Prema ovoj premisi, u kombinaciji sa stvarnom situacijom kamiona s mješalicama za beton, održavanje i popravak trebali bi biti dobro obavljeni. Što se tiče svakodnevnog održavanja, osim redovnog održavanja motora, šasije i ostalih dijelova vozila, kamioni mješalice također moraju obavljati sljedeće radove održavanja.
Čišćenje
Budući da će se beton u kratkom vremenu skrutiti u čvrste blokove i ima određeni stupanj korozije na čelik i boju, potrebno je pažljivo provoditi svakodnevne radove održavanja kako bi se beton prilijepio na spremnik betona te ulaz i izlaz nakon svake uporabe betonskog spremnika. To uključuje:
a. Operite otvor za dovod vodom prije svakog punjenja kako bi otvor za dovod ostao vlažan tijekom punjenja;
b. Tijekom utovara napunite vodom spremnik vode za čišćenje koji dolazi s vozilom;
c. Isperite dovodni otvor nakon punjenja kako biste očistili zaostali beton u blizini dovodnog otvora;
d. Nakon istovara na gradilištu, isperite korito za pražnjenje, a zatim dodajte 30-40L vode za čišćenje u betonski spremnik; neka se betonski spremnik polako okreće u smjeru naprijed kada se vozilo vraća;
e. Ne zaboravite ispustiti kanalizaciju u betonskom spremniku prije sljedećeg utovara;
f. Temeljito očistite betonski spremnik i područje oko ulaza i izlaza na kraju svakog dana kako biste osigurali da nema cementa ili betonskih grudica.
Ako se gornji rad jednom pažljivo ne obavi, to će uzrokovati velike probleme budućem radu.
Održavajte pogonski uređaj
Funkcija pogonskog uređaja je tjeranje betonskog spremnika na okretanje. Sastoji se od izvoda snage, univerzalnog vratila, hidrauličke pumpe, hidrauličkog motora, upravljačkog ventila, spremnika hidrauličkog ulja i uređaja za hlađenje. Ako ovaj dio prestane raditi zbog kvara, spremnik za beton se neće moći okretati, što će dovesti do odlaganja betona u vozilu. U teškim slučajevima, cijeli spremnik betona će se kondenzirati u spremniku, uzrokujući da se kamion mješalica za beton odbaci u otpad. Stoga je pouzdanost pogonskog uređaja pitanje koje se mora visoko cijeniti tijekom upotrebe. Kako bi se osiguralo da je pogonski uređaj netaknut i pouzdan, potrebno je obaviti sljedeće radove na održavanju:
a. Univerzalni zglob dio je sklon kvarovima. Mast treba dodavati na vrijeme, a istrošenost treba često provjeravati, te na vrijeme popravljati i mijenjati. Vozni park bi trebao imati rezervni univerzalni zglob kako bi se osiguralo da može nastaviti s radom unutar nekoliko desetaka minuta u slučaju kvara.
b. Uvjerite se da je hidrauličko ulje čisto. Radno okruženje kamiona mješalice za beton je teško i potrebno je spriječiti ulazak prljavštine i blata u hidraulički sustav. Hidrauličko ulje treba redovito mijenjati prema korisničkom priručniku. Kada se tijekom inspekcije u hidraulično ulje umiješa voda ili blato, hidraulički sustav treba očistiti i hidrauličko ulje odmah zamijeniti.
c. Provjerite je li uređaj za hlađenje hidrauličkog ulja učinkovit. Redovito čistite radijator hidrauličkog ulja kako biste spriječili da se radijator začepi cementom, provjerite radi li električni ventilator hladnjaka normalno i spriječite da temperatura hidrauličkog ulja prijeđe standard. Sve dok se hidrauličko ulje održava čistim, općenito je malo grešaka u hidrauličnom dijelu; ali vijek trajanja je različit za različite proizvođače.
